AVANT ET APRES LE TUNNEL
Avant la construction du tunnel d'Envalira, il n’y avait qu’une voie de communication entre la Principauté d'Andorre et le sud de la France; cette voie passe par le col d'Envalira, dont le tracé est très sinueux avec des pentes de plus de 8 % et une altitude maximale de 2 408 mètres au-dessus du niveau de la mer.
La nécessité de renforcer les liens avec la France et d'offrir de nouvelles solutions de communication à la population du Pas de la Casa ne date pas d'hier. Ce double objectif faisait déjà l'objet de discussions en Andorre dans les années 1950, et en 1963, l'avant-projet du tunnel d'Envalira a été soumis à appel d'offres.
Les études, les recherches, les différentes propositions et les négociations se sont succédées pendant des années jusqu'à ce que, le 1er juin 1999, les entreprises FCC et NECSO ont commencé les travaux de construction du tunnel du côté du Grau Roig et le 2 août de la même année du côté du Pas de la Casa.
Depuis lors, des projets ont été réalisés pour améliorer les installations afin de les adapter aux nouvelles recommandations en matière de sécurité.
Aujourd'hui, avec le tunnel d'Envalira, nous pouvons parler d'une nouvelle voie de communication qui se traduit par une plus grande fluidité, une meilleure sécurité routière et un gain de temps. En outre, les communications entre le Pas de la Casa et le reste de la Principauté sont permanentes.
FAITS ET CHIFFRES IMPORTANTS
- 1963:L'avant-projet du tunnel d'Envalira est soumis à appel d'offres. Les ingénieurs français Semet et Phillip gagnent l’appel d’offres.
- 1967:Le coprince d'Andorre, Charles De Gaulle, exprime la nécessité de construire le tunnel d'Envalira.
- 1968:Le gouvernement français prépare une étude préliminaire intitulée "Liaison routière permanente entre l'Andorre et la France".
- 1979:Une réunion se tient à Paris au cours de laquelle l'initiative est prise d'étudier la possibilité de réaliser l'ouvrage.
- 1983:Le gouvernement d'Andorre attribue la première étude technico-économique de cette voie de communication.
- 1985:Le tracé entre Grau Roig et Pas de la Casa est approuvé.
- 1992:" Le "projet de tunnel d'Envalira et des accès". Avant-projet détaillé" est élaboré pour le compte du département des services publics d'Andorre.
- 1995:Le Conseil général approuve le système de construction, d'exploitation et d'entretien du tunnel d'Envalira par le biais d'une concession administrative.
- 1997:La concession est provisoirement attribuée au groupement formé par les sociétés CUBIERTAS, ENTRECANALES, FCC, BANCA REIG et BBV.
- 1998:Le Conseil général approuve la " Loi pour la construction du tunnel d'Envalira par le biais d’une concession administrative " et le gouvernement décrète l'attribution définitive de la concession.
- 28 septembre: La société “Túnel d'Envalira, S.A.”est constituée.
- 2 octobre: Le contrat de concession est signé.
- 1999:Le gouvernement approuve le projet "Tunnel d’Envalira et accès. Projet de construction de base " présenté par la société concessionnaire.
- 1er juin :b> Début des travaux de construction du tunnel.
- 26 septembre 2002:b> Inauguration du tunnel et ouverture à la circulation.
- 2002:26 septembre : Inauguration du tunnel et ouverture à la circulation.
- 2012:Le 7 décembre 2012, la galerie de service et d'évacuation a été mise en service en conformité avec la directive européenne 2004/54/CE, afin d'améliorer la sécurité et la fonctionnalité du tunnel d'Envalira.
- 2016:Les travaux du nouveau rond-point entre l'entrée Est du tunnel et le viaduc sur l’Ariège sont terminés.
- 2012-2020 - Entre 2012 et mars 2020, le tunnel d'Envalira était géré par Globalvia.
- Le 4 de mas 2020 Globalvia finalise l'opération de cession de sa participation dans le tunnel d'Envalira.
La société est acquise par un groupe d'investisseurs privés avec le soutien financier de la banque Crèdit Andorrà. Túnel d'Envalira dispose d'une méthode de travail et de procédures pour mener à bien son activité de manière responsable en développant et en mettant en œuvre un système de gestion intégré. Túnel d'Envalira est géré et dirigé depuis l’Andorre.