El antes y el después del Túnel
Antes de la construcción del Túnel de Envalira sólo existía una vía de comunicación entre el Principado de Andorra y el Sur de Francia; esta vía transcurre por el Puerto de Envalira que tiene un trazado muy sinuoso con pendientes de más del 8 % con una altitud máxima sobre el nivel del mar de 2.408 metros.
La necesidad de reforzar los vínculos con Francia y de ofrecer nuevas soluciones de comunicación a la población del Pas de la Casa tiene historia. Durante los años 50 ya se hablaba de este doble objetivo en Andorra y el año 1963 se convocó a concurso el anteproyecto del Túnel de Envalira.
Estudios, investigaciones, diferentes propuestas y negociaciones se sucedieron durante años hasta que el 1 de junio de 1999 las empresas FCC y NECSO empezaron los trabajos de construcción del túnel por el lado de Grau Roig y el 2 de agosto del mismo año por el del Pas de la Casa.
Desde entonces, se han desarrollado proyectos de mejora de las instalaciones con el objetivo de adecuarlas a las nuevas recomendaciones en materia de seguridad.
Hoy, con el Túnel de Envalira ya podemos hablar de una nueva vía de comunicación que implica mayor fluidez, seguridad viaria y tiempo. Además, las comunicaciones entre el Pas de la Casa y el resto del Principado son permanentes.
Datos y hechos relevantes
- 1963 - Se convoca a concurso el anteproyecto del Túnel de Envalira. Salen ganadores los ingenieros franceses Semet y Phillip.
- 1967 - El Co-príncipe de Andorra, Charles De Gaulle, manifiesta la necesidad de la construcción del Túnel de Envalira.
- 1968 - El Gobierno francés elabora un estudio preliminar titulado "Liaison routière permanente entre l'Andorre et la France".
- 1979 - Se celebra una reunión en París en la que se toma la iniciativa de estudiar la posible realización de la obra.
- 1983 - El Gobierno Andorrano adjudica el primer estudio técnico-económico de esta vía de comunicación.
- 1985 - Se aprueba el trazado entre Grau Roig y Pas de la Casa.
- 1992 - Se redacta por encargo de la consejería de Servicios Públicos de Andorra el "Proyecto del Túnel de Envalira y accesos. Anteproyecto de detalle".
- 1995 - El Consejo General aprueba el sistema de construcción, explotación y mantenimiento del Túnel de Envalira por la vía de una concesión administrativa.
- 1997 - Se adjudica provisionalmente la concesión al grupo formado por las empresas CUBIERTAS, ENTRECANALES, FCC, BANCA REIG y BBV.
- 1998 - El Consejo General aprueba la "Ley para la construcción del Túnel de Envalira mediante concesión administrativa" y el Gobierno decreta la adjudicación definitiva de la concesión.
- 28 de septiembre: Se constituye la sociedad “Túnel d'Envalira, S.A.”.
- 2 de octubre: Se firma el contrato de concesión.
- 1999 - El Gobierno aprueba el proyecto "Túnel de Envalira y accesos. Proyecto constructivo básico" presentado por la sociedad concesionaria.
- 1 de junio: Inicio de las obras de construcción del túnel.
- 26 de septiembre de 2002: Inauguración del túnel y obertura al tráfico.
- 2002 - 26 de septiembre : Inauguración del túnel y apertura al tráfico.
- 2012 - Con fecha 7 de diciembre de 2012 se pone en servicio la Galería de servicios y evacuación para dar cumplimiento a la directiva europea 2004/54/CE con la finalidad de mejorar la seguridad y la funcionalidad del Túnel d’Envalira.
- 2016 - Se finalizan las obras de la nueva rotonda entre la boca Este del túnel y el viaducto sobre el rio Arièje.
- 2012-2020 - Entre los años 2012 y el mes de marzo de 2020 el Túnel d’Envalira fue gestionado por Globalvia.
- El 4 de marzo de 2020 Globalvia completa la operación de desinversión de la participación que mantenía en el Túnel d’Envalira.
La sociedad es adquirida por un grupo de inversores privados con el apoyo financiero del banco Crèdit Andorrà. Túnel d’Envalira dispone de un método de trabajo y de procedimientos para desarrollar su actividad de manera responsable desarrollando e implantando un Sistema Integrado de Gestión. Túnel d’Envalira está gestionado y dirigido desde Andorra.